광주광역시는 2015광주하계유니버시아드대회와 국립아시아문화전당 개관 등을 앞두고 택시의 수송서비스 품질을 높이기 위해 법인택시 내‧외부 관리상태를 종합 점검한다고 23일 밝혔다.


점검 기간은 오는 27일부터 11월4일까지 7일간이며, 월드컵경기장 주차장(p4)에서 시에 등록된 법인택시 76개사 3407대를 대상으로 실시한다.


부제에 따라 27일 4조부터 28일 5조, 29일 6조, 30일 1조, 31일 2조, 11월3일 5조를 점검하며, 11월4일에는 점검받지 못한 차량을 점검한다.


※ 점검 시간 : 오전 8시부터 오후 6시(토요일, 일요일, 점심시간 제외)


주요 점검사항은 △자격증 등 차량 내․외부 부착물 △시트와 바닥 등 차량 청결 상태 △번호판 개조 및 야광 테이프 등 불법 변조 △안심귀가 스티커 부착 △자동차의 표시사항 등이다. 


이번 점검은 광주시와 시 운송사업조합이 공동으로 주관하며, 경미한 사항은 현장에서 시정조치하고, 점검을 받지 않은 차량이나 불합격 차량은 관련규정에 따라 행정처분을 할 계획이다.


송승종 시 대중교통과장은 “광주를 방문하는 고객들에게 좋은 인상을 심어 주기 위해서는 택시의 청결상태는 물론, 운전기사의 따뜻한 응대가 무엇보다 중요하다.”라며 “이번 정기점검에 법인택시가 빠짐없이 참여해 관리 실태와 청결 상태 등을 자체 점검하는 계기가 되기를 바란다.”라고 말했다. 


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  1. Favicon of http://greenlife-tree.tistory.com 푸른나무생명나무 2014.11.03 10:52 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    좀 알고 쓰나요? 10시부터 5시까지 했네요. 법인택시 시설점검.








광주광역시는 ‘세계 차 없는 날’(9월22일)을 맞아 에너지를 절약하고 온실가스를 줄이기 위해 오는 21일부터 27일까지 1주일간 ‘승용차 없는 주간’을 운영한다고 밝혔다.


‘세계 차 없는 날’은 지난 1997년 프랑스에서 시작돼 전 세계로 확대 운영되고 있다. 


‘승용차 없는 주간’에는 ‘우리의 거리, 우리의 선택!’이라는 주제로 환경단체, 행정기관이 함께 다양한 행사를 개최한다.


24일에는 ‘1일 승용차 없이 출근하기 행사’를 마련, 시청과 5개 구청의 공무원을 비롯해 각 기관 직원들이 참여해 걷기, 자전거, 대중교통 등 녹색교통을 이용한 출퇴근으로 환경보호에 나설 계획이다.


27일에는 도시철도공사 주관으로 대중교통이용 체험 축제가 열린다. 낮 12시와 낮 12시10분 두차례 소태역에서 출발하는 축제열차는 누구나 무료로 이용할 수 있고, 열차에서는 광주교통방송(tbn)을 통해 승용차 없는 날에 대한 정보를 얻고 게임도 즐기는 라디엔티어링이 진행된다. 종점인 평동역에서는 오전 10시부터 사생대회, 다문화체험 등 다양한 행사도 열린다.


시 관계자는 “시민들이 자발적으로 기후변화에 대응하는 작은 실천으로 이번 행사 기간만이라도 승용차 없는 생활을 체험해보기를 바란다.”라고 말했다. 





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여름방학 기간 학생 이용객이 많은 노선을 중심으로 시내버스가 42개 노선에서 감차 운행된다.


광주광역시는 중․고등학교가 일제히 방학에 들어감에 따라 오는 26일부터 시내버스 축소 운행한다고 밝혔다.


시는 에너지 절약과 운송업계의 수입 감소를 개선해 시내버스에 지원되는 재정지원 부담을 줄이기 위해 이용수요가 급격히 줄어드는 여름방학 기간( 7.26.~8.17. / 23일간) 학생 이용객이 많은 노선을 중심으로 42개 노선에서 평일기준 73대(7.8%)를 감차 운행한다.


이번 감차운행에 따라 운행대수가 많은 간선노선(25개 노선, 53대 감차)의 경우 평일기준 운행간격이 1~3분, 운행대수가 적은 지선노선(17개 노선, 20대 감차)은 3~6분 정도 배차간격이 늘어나게 된다.


시내버스 감차운행에 따른 노선별 시간표는 시 홈페이지(누리집 www.gwangju.go.kr) ‘버스운행정보’에서 확인할 수 있다.


이번 여름방학 중 시내버스 감차운행으로 6억9000여 만원의 운송원가 절감 효과가 기대된다.


시 관계자는 “방학을 맞아 학교를 경유하면서 비교적 운행대수가 많은 간선노선 중심으로 최소한의 감차하되, 출․퇴근 시간대 집중 배차로 버스 이용객의 불편을 최소화 하고 무더위를 피해 산장을 찾는 시민들의 교통편의를 위해 1187번 노선은 주말에 20회를 증회 운행토록 한다.”라며 “이번  감차 운행으로 6억9000여 만원의 운송원가 절감 효과가 기대된다.”라고 말했다.


한편, 광주시 시내버스 운행은 930대의 버스가 95개 노선에서 1일 9529회를 운행하고 있다.




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Posted by 광주랑

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『2014 동아시아문화도시 선정기념

k-pop 콘서트 & 지역문화 콘텐츠 체험전



안녕하세요.

광주랑 블로그 기자단 나현철입니다.

문화와 관광이 융복합되는 문화관광상품 개발 계기 마련을 위해서

 『2014 동아시아문화도시 선정기념 k-pop 콘서트 & 지역문화 콘텐츠 체험전

지난주 금요일날 열렸습니다.


이 날 행사는 오후 1시 부터 6시 까지는 문화콘텐츠 체험전이 열렸습니다.

 많은 학생들과 시민들이 관심을 보여 주셨습니다.

문화콘텐츠 하면 음악,영화,게임,만화 등 다양한데 개인사정 상 낮엔 못 갔지만, 많은 부스 들과

한 지역문화콘텐츠 회사들의 애니메이션 캐릭터인 우다다탕 아이쿠와 게임속 캐릭터인 소울마스터.

그리고 우리에게 익숙한 포돌이와 포순이 캐릭터등

 게임회사인  인터세이브나 와이디온라인의 게임체험전, 4D 영화 상영을 하는 이동식 극장(무비카)등 다양하였다.

특히 와이디 온라인의 스마트 폰 게임(원 버튼 게임)인 리듬의 신을 강운태 시장님과 조호권 광주광역시 의장님이 K-POP콘서트 중 시연을 함으로써 문화콘텐츠에 대한 많은 관심을 보여주었습니다.


저는 6시 30분 부터 열리는 K-POP 콘서트에 참여했습니다.

입장권은 오후 1시 부터 선착순 무료배포 였는데요. 

기다란 줄에서 보듯이 많은 분들이 오셨습니다. 특히 수능을 마치고 온 고3 학생들에겐 좋은 선물인 것 같네요.

사회는 개그맨 김기리님이 진행 하였습니다.

사람도 많고, 사진 찍을려 하니 못 가게 해서 관람하면서 취재하여 사진이 잘 안나왔어요.
앉은 자리가 맨 끝이라, 의자가 3개씪 묶여 있었는데, 옆에 관람하는 소녀팬이 의자를 옆으로 자주 옮기는 바람에 처음보다 10미터 정도 옆에서 봤습니다.

이날 강운태 시장님과 조호권 시의장님이 와이디온라인의 스마트폰 게임 ‘리듬의 신’을 시연하였는데 시장님은 30점 조호권 시 의장님은 130여점을 기록하셨습니다.

한편 와이디온라인은 MMORPG게임 소울마스터를 런칭 하였습니다.

시장님, 이런 자리 가끔은 마련 해 주세요.

첫 오프닝 무대는 메이퀸(19살)이 아무로미오 등 2곡을 불렀습니다.

제이준의 미친매력. 제이준군은 어렸을때 광주에서 자랐다고 하네요.

이밖에도 파이브돌스(멤버 중 효영,승희가 광주 출신이라고 하네요.), 스피드(뮤직비디오를 광주에서 촬영했고 멤버 중 한명의 고향이 광주라고 하네요.), 다비치, B1A4, 지드래곤(권지용) 등이 자리를 빛내주었습니다.

상무시민공원



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Posted by 나현철

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광주 촌놈이 드디어 처음으로 광주지하철을 타 봤다.
승용차가 고장이 나서 수리를 맡겼는데 시간이 좀 걸려 어제 밤새 시내버스와 지하철 순환코스를 탐색하고 연구하여 가장 짧은 거리로 잡아 봤는데..
일곡지구에서 진월7번 순환버스를 타고 금남로5가역에서 내려 지하철로 갈아타고평동공단으로 오면 되는데 걸리는 시간이 꽤 된다 승용차로 출근할때는 일곡지구-신안삼거리-동운육교-종합터미널-무등로-평동공단으로 오는데 대략 35분정도 소요된다.
차량이 지체가 안되면 30분 걸리고 조금 지체되면 40분 정도 걸리니 대략 35분으로 잡으면 된다. 그런데 지하철로 오니 시내버스로 일곡지구에서 출발하여 금남로 5가역까지 버스이동시간만 35분 소요된다.전철을 타고 평동역까지 25분 소요되어 이동시간만 정확히 1시간이 걸렸다.
집에서 버스정류장까지 5분.
평동역에서 회사까지 걸어서 15분 등 걸어서 이동시간이 20분
버스기다리는 시간. 전철기다리는 시간등이 약10분정도그래서 1시간 30분정도 걸렸다.
평소보다 약 50분정도 더 걸리지만 생각해 보면 그리 나쁘지는 않은 것 같다.
승용차 출근시 무등로가 병목현상이 일어나면  1시간 걸릴 때도 있다.
시내버스도 종점에서 1정거장에 위치하여 탈 때도 앉아서 오고 전철도 이른시간인지 이용객이 그리 많지 않아서 넉넉히 앉아 올 수 있다.
비용은 왕복 2,000원이면 된다. 버스와 전철이 환승이 되니 올 때 갈 때 1,000원 씩이면 해결 되는 것이다. 승용차는 월25만원정도 기름값이 들어간다.
대중교통을 이용하면 4만원이면 해결된다는 것이다.
평동역에 자전거를 하 나 사놓고 회사까지 이동시 자전거를 이용하면 한 10분정도 줄일 수 있으니 집에서 7시 30분 안에만 출발하면 늦지 않게 회사에 도착 할 수가 있다. 그래서 당분간 이 대중교통 이용을 계속 해 보기로 했다.
버스 안에서 전철 안에서 평소 보고 싶었던 책도 보고 마음의 여유도 찾고 또 잠깐 조는 맛도 있다. 이런 맛을 지금까지 모르고 있었으니 난...아직 촌놈이다.
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광주지하철 금남로 5가역이다. 아침 출근시간인데도 아직 이용객이 많지 않아 한산하다.
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금남로 5가역으로 전철이 들어 오고 있다. 광주지하철을 처음 타 보는 역사적인 순간이다. 공익근무요원이 배치되어 있어 안전하게 오르 내릴 수 있다.
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전철안은 중간 통로가 개방되어 시원하게 앞,뒤 차량까지 한 번에 볼 수 있다.
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13개 전철역만 지나가면 마지막 종착역인 평동역에 도착한다.
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전철안에는 서울 지하철처럼 모니터에 내리는 곳...내리는방향..등이 표시된다.
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평동역에 도착했다. 평동역에는 무료셔틀버스가 있는데 마지막차가 8시05분에 출발하여 아쉽다.
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평동역사 내부
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가다가 한용운님의 시를 잠시 읽어 보고 간다.
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평동역에서 찍은 평동2차 공단의 전경이다.. 조성은 다 되었고 그 뒤로 쭉 공단공사가 한창이다.
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각 역마다 걸리는 시간이 표시되어 있다. 평동서 출발하면 금남로5가역까지 24.5분이면 도착한다는 것이다.
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전철 출발 시간 안내표다.


마지막 종착역인 평동역의 외관..난 맨 처음 KTX광명역인줄 알았다..
아직은 계산적으로는 기름값이 약20여만원 절약되는 것으로 나와있다.
시간은 50여분정도 더 걸리고..출근길은 그런다 하더라고 퇴근길에 갑자기 어디 들를 곳이 있으면 생각치 않은 비용이 추가 될 수 있다.
그래서 아직 단순계산은 이렇게 나와도 한 달정도는 타 보고 나서 경제성을 따져봐야 할 것 같다. 오늘 부터 시작했으니 딱 한 달 지하철로 출 퇴근 하면서 계속 이렇게 할 것인지 아니면 승용차로 움직일 것인지를결정해 보기로 한다.
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Posted by 광주랑

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  1. Favicon of http://king.tistory.com 하늘엔별 2011.05.10 08:25 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    대중교통을 많이 이용해야 하는데 그게 잘 안 되네요. ^^

  2. Favicon of http://raonyss.tistory.com 라오니스 2011.05.10 12:59 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    그러고보니.. 다른 도시 지하철은 다 타봤는데..
    광주는 아직 못 타봤어요.. 광주로 떠나는 날을 기대해봅니다.. ^^

  3. Favicon of http://sun77.tistory.com/ 역기드는그녀 2011.05.10 15:52 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    제가 광주에 살았을때는 지하철이 없었는데
    많이 변했나봅니다 ^^

  4. 3jjin 2011.05.12 00:10 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    저는 이번해 부터 아침 등교길에 지하철을 애용하는데ㅐ 버스보다 훨 좋아용..ㅜㅜ

    • 빛이드는창 2011.05.12 09:05 신고  댓글주소  수정/삭제

      지하철이 있는 동네에 사시나봐요^^ 부럽네요
      저희 동네에는 아직 지하철이 안들어와서요

  5. 앙지 2011.05.12 14:27 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    저도 회사가 멀어서 자차를 이요하고있지만
    시내갈일이있으면 꼭 지하철을 이용해요ㅎㅎ
    광주도 어서 지하철 노선이 많이 생겼으면 좋겠네요 !

  6. 방랑삿갓 2011.07.24 02:19 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    광주 지하철 한번도 못타봤는데 수도권 지하철보다 훨 좋네요. 의자라던지....
    지하철의 장점은 빠르다? 노노노 이게 바로 장점이자 단점이 되는것입니다.
    고속철이라면 매리트가 있지만 일반 지하전동차는 솔직히 시간지체가 많다고 판단이 됩니다.
    제가 성남에 살아서 지하철 애용을 꽤 많이 하는 편인데요,
    성남-압구정 35분
    성남-종로 1시간
    성남-홍대 1시간10분
    성남-인천문학경기장 1시간 30분
    성남-일산 정발산 2시간
    성남-평택 3시간30분
    뭐 이런정도로 시간이 걸려요.
    그런데 버스도 다양하게 운행되고 있어 외곽순환버스를 잘만 타면 저 시간의 절반정도의 시간만 허비해도 목적지에 도착한다는 것을 저도 최근에 알고선 버스도 요즘엔 자주 애용한답니다.
    지하철이 빠르다는 편견. 지우셔야 해요.
    그래도 아직 광주지하철은 환승이라는 것은 없겠네요? 1호선만 있으니까요^^*
    환승하는거 짜증 이빠이데스입니다 ㅎㅎㅎ
    즐 대중교통 애용 하시구요.
    어려운 시국에 잘 이끌어가시기 바랍니다

  7. Favicon of http://naver.com 7ijjn 2017.04.08 08:35 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    저는 이번해 부터 아침 등교길에 옛날지하철을 애용하는데 ㅐ 레미콘보다 휠 좋아용..ㅜㅜ

    • 빛이드는창 2017.04.08 08:35 신고  댓글주소  수정/삭제

      옛날지하철이 있는 동네에 사시봐요^^ 부럽네요
      저희 동네에는 아직 옛날지하철이 안들어와서요



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